网站导航

新闻中心

当前位置:主页 > 新闻中心 >
内蒙古:集通铁路设备衡宇修建工程取得首个重大节点完成
时间:2021-10-20 00:22 点击次数:
本文摘要:8月20日在内蒙古赤峰市克什克腾旗蒙根塔拉站电气机械设备衡宇修建工地上陪同着施工人员将最后一方混凝土顺利浇筑到位标志着集通铁路全线首座电气化设备衡宇工程顺利完成封顶取得首个重大节点完成为后续“四电”工程进场施工奠基了基础条件。 此次完成封顶的蒙根塔拉站电气机械设备房建工程于今年7月26日正式破土动工在项目四分部的经心组织施工下仅用24天便实现并完成封顶作业。

AG真人平台

8月20日在内蒙古赤峰市克什克腾旗蒙根塔拉站电气机械设备衡宇修建工地上陪同着施工人员将最后一方混凝土顺利浇筑到位标志着集通铁路全线首座电气化设备衡宇工程顺利完成封顶取得首个重大节点完成为后续“四电”工程进场施工奠基了基础条件。

此次完成封顶的蒙根塔拉站电气机械设备房建工程于今年7月26日正式破土动工在项目四分部的经心组织施工下仅用24天便实现并完成封顶作业。施工历程中项目部实时跟进站前场坪进度严格落实工程技术尺度和工艺尺度最终宁静优质高效地实现了集通铁路首座设备衡宇封顶目的为后续“四电”各专业施工顺利推进奠基了基础。

工程建成后集通铁路全线将进入“双线电气化”时代届时日开行游客列车将由现在13对增至30对年货运量将由现在的3600万吨提高至8000万吨列车时速从65公里提高至160公里全程运行缩短6小时。

它将助力于国家西部大开发和振兴东北老工业基地生长战略的实施提升内蒙古地域能源和物资运输能力改善沿线少数民族人员出行条件进一步促进区域经济快速生长都具有重要意义。

集通铁路扩能革新工程是我国铁路工程建设首次接纳“投融资+EPC+运维”的全新项目治理模式。集通铁路既有线路总长943.31公里革新后线路“弯道”将大幅淘汰缩短至923.66公里;其中蒙根塔拉至大板段既有线长162.996公里扩能革新后线路将缩至为149.056公里。

泉源:中铁电气化局团体有限公司集通铁路电气化革新项目司理部

AG真人平台

据中铁电气化局集通铁路电气化扩能革新工程项目四分部房建专业副司理张胜利先容:该项目起点贲红站至哲里木站全线路总长943公里规模内除“四电”相关设备衡宇外的房建工程及站场给排水等隶属工程外还主要包罗游客站房、生发生活衡宇及相关隶属、给排水、机务、车辆、站场等6部门施工任务计167个修建衡宇全线衡宇修建总面积60183㎡给排水工程59公里。

(李忠民 刘新 王硕)

作为集通铁路电气化革新设备衡宇修建专业首件定标工程蒙根塔拉设备房建工程该项目分部从一开始就着手筹谋将坚持“统一计划、精抓细节、崇尚人文、突出蒙文化元素”等重点治理思路严格施工质量确保精品工程实现为后续设备衡宇修建工程施工提供参考样板。


本文关键词:AG真人平台,内蒙古,集通,铁路,设备,衡宇,修建,工程,取得

本文来源:AG真人平台-www.114ktw.com

如果您有任何问题,请跟我们联系!

联系我们

Copyright © 2004-2021 www.114ktw.com. AG真人平台科技 版权所有 备案号:ICP备66404929号-1

地址:台湾省台湾市台湾区视标大楼25号

在线客服 联系方式 二维码

服务热线

091-373348941

扫一扫,关注我们